Cách đi dây động cơ điện 3 pha: Hướng dẫn đi dây hình sao và hình tam giác đầy đủ

Đấu dây cho động cơ điện 3 pha là một công việc công nghiệp thông thường, nhưng một kết nối sai có thể phá hủy động cơ trong vòng chưa đầy mười giây. Nguyên nhân phổ biến nhất khiến cuộn dây bị cháy không phải do động cơ bị lỗi; đó là kỹ thuật viên đã kết nối sai cấu hình sau khi đọc sai bảng tên. Quy trình đúng tuân theo một trình tự cố định: xác minh điện áp và dòng điện trên bảng tên, chọn hệ thống dây hình Sao hoặc Đồng bằng, xác định các đầu cực, kích thước dây dẫn ở mức 125% dòng điện đầy tải và lắp đặt rơle quá tải trước khi cấp nguồn. Hướng dẫn này trình bày trình tự đó theo thuật ngữ thực tế, sử dụng các quy tắc IEC và NEC ở những nơi quan trọng nhất.

Đọc bảng tên trước khi đấu dây động cơ điện 3 pha

Mọi quyết định nối dây đều bắt đầu với dữ liệu trên bảng tên: điện áp định mức, tần số, dòng điện đầy tải và sơ đồ kết nối. Trên động cơ điện áp kép, tấm hiển thị hai điện áp với các ký hiệu sơ đồ tương ứng. Ví dụ: "Delta 230V / Ngôi sao 400V" có nghĩa là động cơ phải được nối dây ở Delta cho nguồn điện 230V và ở Star cho nguồn điện 400V.

Động cơ cảm ứng ba pha dòng IE3 cho xếp hạng bảng tên đáng tin cậy Dòng động cơ IE3 này mang lại hiệu suất ổn định và dữ liệu bảng tên rõ ràng, giúp bạn xác minh cấu hình cuộn dây và dòng điện đầy tải trước khi lắp đặt. Xem sản phẩm →

Dòng điện đầy tải (FLA) được liệt kê trên bảng tên là điểm bắt đầu cho việc cài đặt bảo vệ và kích thước dây dẫn. Nó không phải là một con số trung bình; đó là dòng điện định mức ở công suất định mức của động cơ khi đầy tải. Shanghai Pinxing Explosion-proof Motor Co., Ltd. sản xuất động cơ công nghiệp tiêu chuẩn điện áp thấp dòng YE3 với bảng tên phù hợp với cấu hình cuộn dây thực tế và điểm vận hành, giúp giảm nguy cơ đọc sai trường. Nhà sản xuất có trình độ sẽ kiểm tra và ghi lại từng bộ cuộn dây trước khi gửi đi, vì vậy tấm này là tài liệu tham khảo đáng tin cậy trong quá trình lắp đặt.

Đấu dây Star vs Delta cho động cơ điện 3 pha

Dây hình sao kết nối các đầu của cả ba bộ cuộn dây tại một điểm chung, trong khi dây Delta kết nối mỗi đầu cuộn dây với điểm bắt đầu của bộ cuộn dây tiếp theo. Sự khác biệt thực tế là điện áp đặt vào mỗi cuộn dây và mômen khởi động tạo ra. Trên động cơ điện áp kép, Star được sử dụng để cung cấp điện áp cao hơn và Delta để cung cấp điện áp thấp hơn. Đối với động cơ một điện áp, bảng tên xác định kết nối.

Động cơ không đồng bộ ba pha dòng Y tùy chỉnh có vỏ IP23 Thích hợp cho các ứng dụng cần bảo vệ chống nhỏ giọt mở, động cơ này hỗ trợ các cấu hình tùy chỉnh và được chế tạo để phù hợp với các yêu cầu về điện áp và hệ thống dây điện cụ thể của bạn. Xem sản phẩm →

Đối với động cơ điện áp đơn được đánh dấu "400V Delta", việc nối dây ở chế độ Star ở 400V sẽ làm cạn kiệt từng cuộn dây và động cơ sẽ không phát triển mô-men xoắn định mức. Đấu dây cho động cơ "400V Star" ở Delta ở điện áp 400V sẽ tạo ra điện áp gấp 1,73 lần điện áp cuộn dây trên hệ thống cách điện và có thể phá hủy động cơ gần như ngay lập tức.

Xác định dây dẫn của động cơ điện 3 pha

Cấu hình hộp đầu cuối xác định các tùy chọn nối dây có thể. Động cơ 9 dây là loại máy điện áp kép phổ biến nhất, có ký hiệu đầu cuối từ T1 đến T9. Các dây dẫn T1, T2 và T3 là các kết nối nguồn, T4, T5 và T6 là các điểm giữa cuộn dây và T7, T8 và T9 là các liên kết bên trong. Sơ đồ kết nối trên nắp cho thấy cách kết nối các thiết bị đầu cuối để vận hành điện áp cao hoặc thấp.

Đối với động cơ 6 dây, có ba cuộn dây, mỗi cuộn dây có hai đầu cuối, có thể nối theo kiểu Star hoặc Delta. Động cơ 12 dây dẫn cung cấp quyền truy cập đầy đủ vào tất cả các nhóm cuộn dây và được sử dụng khi cần bộ khởi động sao-tam giác. Tìm hiểu thêm về cách hoạt động của động cơ lồng sóc ba pha để hiểu lý thuyết cuộn dây đằng sau những cách sắp xếp dây dẫn này. Trước khi kết nối bất kỳ dây nào, hãy luôn kiểm tra các ký tự đầu cuối trên nắp hộp so với các dấu chì thực tế.

Kích thước dây dẫn cho động cơ điện 3 pha

Mỗi dây dẫn mạch nhánh của động cơ 3 pha phải có cường độ dòng điện ít nhất bằng 125% dòng điện đầy tải của động cơ, trừ khi mạch được cấp phép lắp đặt đặc biệt. Đây là yêu cầu tối thiểu của NEC 430.22 và được các thanh tra viên điện trên khắp Bắc Mỹ và nhiều khu vực khác áp dụng thông qua việc áp dụng IEC. Quy tắc tồn tại vì dòng khởi động động cơ có thể đạt tới sáu đến tám lần dòng đầy tải và nhiệt độ dây dẫn tăng nhanh khi khởi động lặp lại.

Đối với các mạch nhánh dài, sụt áp là một giới hạn khác. Khi chiều dài cáp vượt quá 30 mét, điện áp sụt giảm có thể vượt quá 3%, làm giảm mô-men xoắn khởi động. Trong những trường hợp này, kích thước dây dẫn phải được tính toán lại từ công thức sụt áp, không chỉ từ cường độ dòng điện.

Bảo vệ động cơ khi lắp đặt 3 pha

Chỉ riêng cầu dao không thể bảo vệ động cơ 3 pha khỏi quá tải nhiệt. Cầu dao vỏ đúc tiêu chuẩn được thiết kế để phát hiện đoản mạch và sự cố chạm đất, chứ không phải dòng điện tăng chậm không đạt đến ngưỡng cắt. Tuy nhiên, rơle quá tải là một thiết bị nhiệt hoặc điện tử liên tục cảm nhận dòng điện của động cơ. Cài đặt ngắt của nó phải được điều chỉnh theo FLA trên bảng tên của động cơ, thường là từ 100% đến 115%, để động cơ có thể cung cấp công suất định mức liên tục mà không bị vấp trong khi vẫn được bảo vệ khỏi tình trạng quá tải kéo dài.

Bộ khởi động mềm tùy chỉnh để khởi động và bảo vệ động cơ mượt mà Bộ khởi động mềm làm giảm dòng điện khởi động và ứng suất cơ học, bổ sung rơle quá tải để bảo vệ động cơ khi tải quán tính lớn. Xem sản phẩm →

Đối với động cơ có tải quán tính lớn, bộ khởi động mềm giúp giảm sốc cơ học và nhiễu loạn lưới điện. Lắp rơle quá tải nối tiếp với bộ khởi động mềm, vì các thông số bảo vệ điện tử bên trong bộ khởi động có thể không bao phủ toàn bộ phạm vi hoạt động của động cơ.

Kiểm tra trước khi cấp điện cho động cơ 3 pha

Trước khi cấp điện cho động cơ sau khi nối lại dây, hãy kiểm tra cách điện của cuộn dây bằng megohm kế. Động cơ mới hoặc được chế tạo lại phải có điện trở cách điện trên 1 megohm ở 500V DC và động cơ cũ ở tình trạng tốt phải vượt quá 100 megohm. Nếu số đọc dưới 1 megohm, không cấp điện cho đến khi cuộn dây khô hoặc sửa chữa.

• Ngắt toàn bộ nguồn điện và khóa cầu dao trước khi mở hộp thiết bị đầu cuối.
• Xác minh điện áp cung cấp bằng đồng hồ vạn năng ở các cực của động cơ, không phải ở thiết bị đóng cắt.
• Đo điện trở cách điện giữa từng pha và đất; ghi lại kết quả đọc vào nhật ký bảo trì.
• Kiểm tra đồng hồ đo thứ tự pha để xác nhận động cơ sẽ quay theo hướng yêu cầu.
• Siết chặt tất cả các bu lông đầu cực đến giá trị mô-men xoắn được đánh dấu trên bảng đầu cuối; các kết nối lỏng lẻo gây ra hồ quang.

Vòng quay của động cơ ba pha được xác định theo trình tự pha. Để đảo ngược hướng, hoán đổi hai dây dẫn nguồn bất kỳ, ví dụ L1 và L2. Điều này giống nhau trong thực tế của IEC và NEC và nó không ảnh hưởng đến hệ thống dây điện của động cơ.

Câu hỏi thường gặp

Làm sao để biết động cơ của tôi được nối dây Star hay Delta?

Kiểm tra bảng tên và nắp hộp thiết bị đầu cuối. Nếu sơ đồ kết nối hiển thị các đầu của tất cả các cuộn dây được nối tại một điểm chung thì đó là Star. Nếu nó hiển thị cấu hình tam giác khép kín thì đó là Delta. Trên động cơ có điện áp kép, bảng sẽ liệt kê cả hai cấu hình cho hai điện áp nguồn.

Điều gì xảy ra nếu tôi đấu dây động cơ 3 pha không đúng?

Đấu dây sai điện áp là sai lầm tai hại nhất. Một động cơ chỉ có hình sao được kết nối ở Delta có điện áp định mức gấp 1,73 lần trên mỗi cuộn dây và gần như bị hỏng ngay lập tức. Động cơ chỉ có Delta được kết nối trong Star chỉ chạy ở 58% điện áp cuộn dây, do đó, nó không thể đạt tốc độ định mức, tiêu thụ dòng điện cao hơn và ngắt rơle quá tải.

Làm cách nào để đảo chiều quay của động cơ 3 pha?

Hoán đổi bất kỳ hai trong ba đường cung cấp, ví dụ L1 và L2. Các dây dẫn bên trong của động cơ có thể không bị ảnh hưởng. Luôn thực hiện kiểm tra mà không kết nối tải và xác nhận bằng ampe kế rằng động cơ không tạo ra dòng điện rôto bị khóa.

Tôi có cần rơle quá tải khi sử dụng VFD không?

Hầu hết các VFD đều có chức năng bảo vệ quá tải bên trong, nhưng nhiều kỹ sư vẫn bổ sung thêm rơle quá tải nhiệt chuyên dụng cho mỗi động cơ trong hệ thống lắp đặt nhiều động cơ hoặc nhiệm vụ nguy hiểm. Kiểm tra mã địa phương của bạn. Trong khu vực chống cháy nổ hoặc xếp hạng Ex, chuỗi bảo vệ chặt chẽ hơn và thường yêu cầu các thiết bị bảo vệ bên ngoài. Để biết thêm các ví dụ thực tế về lắp đặt động cơ, hãy xem các trường hợp ứng dụng của Pinxing.