Chia sẻ một số kiến thức thú vị về trục động cơ chống nổ

Trong vấn đề này, biên tập viên của Shanghai Pinxing chia sẻ với bạn kiến thức về trục điện của động cơ chống nổ. Tôi hy vọng nó sẽ hữu ích cho tất cả mọi người! Trục điện của động cơ chống nổ có thể bị hỏng trong quá trình sử dụng. Dưới đây, biên tập viên của Pinxing sẽ chỉ cho bạn cách đối phó với một tình huống như vậy!

1. Kết nối dọc trục giữa trục đầu ra của động cơ và trục điều khiển không đồng tâm, khiến động cơ chịu tác động hướng tâm quá mức, cuối cùng gây ra sự mệt mỏi và biến dạng kim loại, khiến trục động cơ bị gãy. Vị trí gãy xương thường gần với ổ trục.

2. Đối với động cơ được điều khiển bởi ròng rọc thụ động. Khi một số khách hàng trang bị cho trục đầu ra động cơ một ròng rọc, vì ròng rọc quá nặng hoặc dây đai được lắp đặt quá chặt, trục đầu ra của động cơ sẽ tiếp tục bị ứng suất bên khác nhau trong quá trình hoạt động của động cơ. Các tác động lặp đi lặp lại sẽ gây ra sự mệt mỏi, khiến trục phát triển dần dần. Vết nứt và cuối cùng bị vỡ hoàn toàn.

3. Thiết bị và động cơ rung quá mức trong quá trình hoạt động.

Nếu động cơ không được cố định chắc chắn, toàn bộ nền tảng sẽ không ổn định trong quá trình hoạt động và biên độ rung sẽ lớn. Kết quả là, lực kéo bên của vành đai động cơ không ổn định, đôi khi tăng và giảm, gây ra thiệt hại cho trục.

4. Groove ứng suất được xử lý trên trục không đáp ứng các yêu cầu.

Vấn đề này chủ yếu xảy ra tại điểm chuyển tiếp giữa đường kính trục ở gốc của phần mở rộng trục. Một số lượng lớn các phân tích trường hợp có thể được tìm thấy rằng việc xử lý góc R ở gốc của phần mở rộng trục không được tiêu chuẩn hóa, dẫn đến ứng suất tương đối tập trung tại vị trí này. Động cơ phải chịu đường kính trục xen kẽ và ứng suất xuyên tâm trong quá trình hoạt động.

Chia sẻ: